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200 g di tessuto in fibra di carbonio

200 g di tessuto in fibra di carbonio

1. Panoramica del prodotto Il tessuto in fibra di carbonio da 200 g è un materiale di rinforzo tessuto di precisione da 3K 12k o 24k in fibra di carbonio, con rigoroso controllo del peso areale a 200 g/m² (tolleranza ± 5%). Rinomato per la sua elevata resistenza specifica, bassa densità e compatibilità del processo, è ampiamente ...

1. Panoramica del prodotto

Il tessuto in fibra di carbonio da 200 g è un materiale di rinforzo tessuto di precisione da 3K 12k o 24k in fibra di carbonio, con un rigoroso controllo del peso areale a 200 g/m² (tolleranza ± 5%). Rinomato per la sua elevata resistenza specifica, bassa densità e compatibilità del processo, è ampiamente utilizzato in aerospaziale, nuovi veicoli energetici, attrezzature sportive di fascia alta e rinforzo strutturale. Rispetto ai metalli tradizionali o ai tessuti di carbonio più pesanti, la specifica 200G raggiunge un equilibrio ottimale tra leggero e efficacia in termini di costi, migliorando l'utilizzo del materiale del 15%-20%, rendendolo il substrato preferito per componenti compositi in piccolo a medio.

3k 220g Carbon Fiber Fabric 1k Carbon Fiber


2. Specifiche tecniche e parametri delle prestazioni

2.1 Specifiche di base

Parametro Specifiche tecniche
Peso areale 200g/m² (intervallo misurato: 190-210 g/m²)
Spessore Weave semplice: {{0}}. 23mm, twill: 0. 21mm, ud: 0.18mm
Larghezza Standard: 100 mm/300 mm/500 mm/1000 mm (personalizzabile fino a 2500 mm)
Tipo di fibra T300 (standard), T700 (alta resistenza), M40J (alto modulo)
Compatibilità in resina Epossidico, estere vinile, poliuretano, fenolico

2.2 Proprietà meccaniche

Articolo di prova T300 semplice + epossidico T700 UD + ESTER VINYL
Resistenza alla trazione Maggiore o uguale a 3.500 MPa Maggiore o uguale a 4.800 MPa
Modulo di trazione 230 GPA 290 GPA
ILSS Maggiore o uguale a 45 MPa Maggiore o uguale a 60 MPa
Forza di flessione Maggiore o uguale a 1.200 MPa Maggiore o uguale a 1.800 MPa

3. Processo di produzione dettagliato

3.1 Pretrattamento in fibra grezza

Ossidazione superficiale:
L'ossidazione elettrochimica sotto la protezione dell'azoto (0. 5-1. 2ma/cm² densità di corrente) crea scanalature su scala micron, aumentando la superficie del 50% -80% per un miglioramento del legame di resina.

Applicazione di dimensionamento:
Dimensionamento epossidico a doppio componente (5% -8% contenuto solido) applicato tramite il co-coating con 8 0 grado -120 gradi di asciugatura a caldo, formando 0. 1-0. Rivestimento uniforme da 3μm per ridurre il fuzz (<0.5%).

3.2 tessitura di precisione

Attrezzatura:
Toyota tf {{0}} cnc looms (Giappone) con precisione di posizionamento di ± 0,005 mm e<1N tension fluctuation.

Parametri di tessitura:

Plain/Twill: filati 5 × 5/cm², 90 gradi (semplice) o 45 gradi (twill) angolo di attraversamento, 20-30 cm/min velocità.

Fabric UD: maggiore o uguale alle fibre di grado 0 {1}}, legate termicamente a intervalli di 2 cm (<1° orientation deviation).

Ambiente:
Controllato a 23 gradi ± 2 gradi, 45% ± 5% di umidità per prevenire l'assorbimento di umidità.

3.3 QC in linea e fessura

Sistema di visione AI:
Basler Ace 2 Telecamere industriali (2 0 MP) con Deep Learning Definire difetti (maggiore o uguale a una risoluzione di 0,02 mm², AQL 1.5).

Flima di precisione:
Slittenti rotomac (Italia) con pale rivestite con diamante garantiscono meno o uguali a 0. Tolleranza di larghezza 1mm e<0.5mm edge fuzz.

3.4 post-elaborazione e imballaggio

Impostazione di calore:
Il trattamento a 180 gradi × 30 minuti riduce il restringimento termico del tessuto UD a<0.05%.

Imballaggio a prova di umidità:
Sieale a vuoto con film composito in alluminio (<0.1% residual moisture), protected by corner guards.


4. Scenari di applicazione approfondita

4.1 Nuovo leggero dei veicoli energetici

Recinti della batteria:
T7 0 0 UD + epossidico-retardante di fiamma tramite stampaggio a compressione ([0 gradi /90 gradi] layup 4s, spessore di 2,5 mm). 35% più leggero dell'alluminio con resistenza all'impatto migliorata al 50% (per GB/T 31467.3).

Rinforzo del serbatoio di idrogeno:
Weave a 200 g di piatti poiché l'interstrato riduce la concentrazione di stress, tagliando la deviazione della pressione del serbatoio da 70 MPA da ± 8% a ± 3%.

4.2 Componenti aerospaziali

Skins ala uav:
Le strutture sandwich al nucleo di schiuma M40J UD + PMI riducono il peso del 40% contro l'alluminio, aumentando la velocità del flutter del 25% (distribuito in droni di ricognizione a lunga durata).

Parentesi satellitari:
Resina a trama semplice + estere ciano tramite VARTM<0.005% dimensional change from -180℃ to +120℃ (15-year LEO mission capable).

4.3 Equipaggiamento sportivo

Cornici per biciclette da corsa:
{{0}} layup di Twill Ply (45 gradi /0 gradi]) con rese epossidiche nano-modificate<1kg frame weight and 30% stiffness increase (official supplier for Tour de France teams).

Pale di remo da corsa:
L'ibrido UD/Kevlar riduce le vibrazioni dell'impatto dell'acqua mantenendo maggiore o uguale a una resistenza alla flessione da 1.500 MPA (guadagno di efficienza di pagaia del 12%).

4.4 Rinforzo strutturale

Rafforzamento del raggio di cemento:
2- Layer T300 Weave semplice + Sistema di impregnazione triplica la capacità di carico da 120KN a 300KN (utilizzata nei lavori di ristrutturazione della stazione ferroviaria ad alta velocità).

Riparazione della colonna di legno storico:
Il layup umido epossidico a bassa viscosità ripristina la resistenza a compressione del 90% senza alterare l'aspetto del patrimonio.

4.5 Ingegneria marina

Mazzi di yacht:
Le strutture sandwich di Twill + Vinyl Exter riducono il peso del 25% vs FRP, passando ISO 9227 1000 H Test di spruzzo salino.

Alloggi sommergibili in acque profonde:
Il telaio T700 UD + Titanium resiste a una pressione di 6000 m (distribuita in aggiornamenti sommersi a Jiaolong).

Carbon Fiber Car PartsCarbon Fiber Structural Reinforcement


5. Capacità di produzione e impegno di qualità

5.1 Capacità di produzione

Output mensile: 300, 000 m² (72- Servizio di auto di punta al 15% Premium).

Attrezzatura chiave:

Toyota tf -20 CNC LOOMS (Giappone)

Zeiss Xradia 62 0 Versa Micro-CT (rilevamento del difetto di 0,7 μm)

Instron 5985 Universal Tester (capacità 300KN)

5.2 Assicurazione della qualità

Ispezione in arrivo:
Densità lineare in fibra (CV<2%), sizing content (0.8%-1.2%), tensile strength (≥3,800MPa).

Monitoraggio del processo:
18 Parametri in tempo reale tracciati (tensione, umidità, assorbimento di resina, ecc.), 15- Conservazione dei dati dell'anno.

Test finali:
GB/T 3354-2014 Test di conformità con report certificati CNA (3 campioni/1000m²).

5.3 Impegno del servizio

36- garanzia del mese:
Garantito contro la delaminazione e il degrado della resistenza (in uso normale).

Supporto tecnico:
Consulenza gratuita per la progettazione del layup e consulenza di selezione delle resine (48- risposta in loco).

Compensazione:
200% Valore contrattuale pagamento anticipato per difetti materiali verificati.


6. Offerte a tempo limitato (valido fino al 31 dicembre 2024)

Sconti sul volume:

500-2000 m²: 8% di sconto

2001-5000 m²: 12% di sconto

5000m²: prezzi VIP (negoziabile)

Supporto R&S:
Applicazioni congiunte per progetti provinciali con sussidi finanziari fino al 50%.

 

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